miker

Все никак не мог собраться духом и написать про ПБП. Как всегда сталкиваюсь с тем что сильно много впечатлений невпихиваются в пост разумного объема. Поэтому обрывочками и кусочками:

Американцы кста написав в своей брошюре: "если ты вышел на старт и проехал первый километр бревета, то ты выполнил уже больше половины квеста под названием ПБП, были правы. Квалификация, регистрация, подготовка, виза, гдевзятьденег, сборы...

В Париже хорошо, на велосипеде передвигаться по городу крайне комфортно. Много сделано для людей, а не для машин. Батон хрустящий, шмат сыра и шоссейный велосипед — предметы первой необходимости :) Да… Эйфелева больше чем я думал :)

Париж-Брест-Париж — это реально праздник и фестиваль. Ощущение причастности к смому старому вело марафону. Обязательно постараюсь приехать на ПБП2019.
В туалете макдональдса встречаем техасца, у которого еще дед! ездил ПБП, фэмили традишин дык.

Рельеф "все время ввверх или вниз, а перед Брестом будут горочки" плоских участков практически нет. Ночь, пьем кофе с японцем, жалуется — у нас, говорит, горочка и потом прямо, а тут они не кончаются...
Дороги отличные, даже Англичане обмолвились что у них по хуже таки будут. На второй день привыкаешь что нет ям, и можно проходить спуски без тормозов даже ночью :)
Яркое: остановился на спуске поменять батарейки в фонарях, и слушал и смотрел на пролетающие мимо группы - звук, свет фонарей атмосферу не передать.

Местные жители: радуются, поддерживают, сидят ночами со столиками с булочками, кофе, колой, водичкой. Бон рут, бон вояж, бон кураж!
Маленькие городки, как из сказок, в которых ночью все спят и все закрыто. Открыт магазинчик специально для учасников, купил банку с мелкими сосисками, продавшица сербка: давай я тебе хлеба то дам :)
Собираются целыми улицами, закупают еду напитки, кофе — угощают всех желающих. Много инсталяций из старых велов, тряпичных фигурок, мило.

На чем только не ездит народ... Ну конечно в основном на шоссейниках, но встречаются и крайне замысловатые устройства.
Возраст многих рандонеров вызывает крайнее уважение, старая гвардия валит так, шо нам еще до них... "вот глядишь на этих людей, и стареть не страшно". Всего один раз несколько минут, оторвавшись от групы ехал один не видя никого на дороге, было ощущение что сбился с пути, потом на горизонте замелькали огоньки, вздохнул с облегчением. Много русскоязычных, всегда было с кем потрепаться по дороге. Ни какой политики, люди которые ездят 600+ постигают дзен. Яркое впечатление спящие прямо мокрой в траве Японцы, на первых 200 км. Бррр..

Сон, сильно не хватало сна, много терял времени на КП, то поболтать, то в очереди, то подожать кого, то пока то найдешь пока это... спал кусочками примерно часов 6 всего. Едешь ночью, спуск, километров 50 в час, и понимаешь что через секунду заснешь на ходу. Организм наверное уже не выделяет адреналин. То еще ощущеньице :)
Лайфхак: сон 15-20 минут прямо на обочине, завернувшись в ~~цылафанку серебристую~~ спасодеялко, снимает это "выключалово" можно ехать дальше.

Предфинишное КП Dreux, заезжаю мокрый после ливня, сдаю вел механикам чтобы они посмотрели можно ли поменять лопнувшую спицу на заднем, нахожу душ, моюсь перепаковую шмотки, тяпаю с горла грам 200 бордо, слышу от механиков "импасибле" (ну да откель у них спицы на мтб), вламываю до финиша.
89:47:13 какгриццо впритык http://shprung.com/pbp/?mode=info&frame=T154

У Кати было про баланс фан/тортуре, читая ее отчет, я и представить не мог, что сам проеду. А ведь проехал, и по финалу скажу — фана было больше. Кстати когда спрашивали про ощушения на финише, да небыло ни каких ощушений. Колени побаливали, пить хотелось, хотелось узнать точно вписался ли в лимит, а то мало ли как они считают. Ну и когда уже сели в автобус догнало желание сна.

На Львовском форуме фоточки, отчеты, детали всякие. Это кому интересно вдруг.

Зы. на фоточке меня нет, но джерси дизайнил я :)